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郑俊康越说越激动，音调越来越高，“好像柳州市的出租车无法无天了，管不住了是不是？你们交通局再管不好，我就把整个班子给你们端掉。”他说，这个问题“实在是恼火了”，“动不动不敢管，不敢管，我就派敢管的人来管，柳州市的形象都给你们丢完了。两个月不见成效，那我就要问你们的责了”。

修正案草案征求意见稿三、将第三条修改为：“个人所得税的税率：“（一）综合所得，适用百分之三至百分之四十五的超额累进税率（税率表附后）；“（二）经营所得，适用百分之五至百分之三十五的超额累进税率（税率表附后）；“（三）利息、股息、红利所得，财产租赁所得，财产转让所得，偶然所得和其他所得，适用比例税率，税率为百分之二十。”

其次，融资是股市的一个天然功能，这不可否认。但在制度安排上需要考虑2个方面的平衡。一个是吐故与纳新的平衡。一家公司发行了股票，投资人购买了股票，不管是出于什么动机，都是支持了实体经济，但接下去，如果这家企业已没有存在价值了，就需要把它淘汰掉。换句话说，就是要有退市机制。这不仅有利于股市轻装上阵，更有利于资源的有效配置。为什么要淘汰落后产能、清理僵尸企业？不就是为减少资源的无效消耗，为好的企业腾出空间吗？股市也必须这样，否则，这个市场会背负越来越沉重的旧包袱。

拥有数亿用户市场的行业，曾是主管部门所鼓励的“共享经济”的代表之一，如今在全国各地的监管政策中频频受挫。面对叫不到车的问题，滴滴公司给经济观察报的回应是，建议提前规划出行，多用预约和拼车。无论如何，网约车如何在博弈中健康发展，不再上演“乘货运车出行”的荒诞，应该值得思考。

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